Les migrants à bord d'un navire militaire de Guradia di Finanza et de la Marine sont transférés de l'installation de traitement opérationnel dite « Hotspot » sur l'île italienne de Lampedusa, au sud de la Sicile, vers un autre centre, le 11 juillet 2022. Photo : Alessandro SERRANO/AFP.
Les arrivées de migrants ne s'arrêtent pas et le hotspot de Lampedusa est désormais tellement plein que des moyens militaires sont envisagés pour accélérer les transferts. Il y a actuellement 4 121 personnes dans le hotspot de Lampedusa et, compte tenu des conditions météorologiques favorables, d'autres débarquements d'au moins deux mille personnes supplémentaires en provenance d'Afrique du Nord sont attendus entre aujourd'hui et demain.
L'alarme du maire de Lampedusa
Après les dizaines de débarquements de ces derniers jours, le maire des îles Pelage, Filippo Mannino, a fait quelques déclarations à Live Sicilia : "Vu les chiffres que nous avons ces heures-ci, le gouvernement doit réfléchir sérieusement à ce qui est en train de se passer. Je n'ai pas compris quelle est la stratégie du ministère de l'intérieur, qui consiste à ne pas arrêter les débarquements de migrants, mais à les gérer. Et quelle est la stratégie du ministère pour aider cette île ? En janvier, on nous a garanti et promis un navire qui ferait la navette vers le continent. Aujourd'hui, ce navire n'est pas en service et je ne peux pas accepter que l'État italien ne soit pas en mesure de trouver un navire à cette fin, tout comme je ne peux pas accepter que l'on ne trouve pas une zone où recueillir les petites embarcations, dont beaucoup sont laissées à la dérive après les sauvetages, qui dévastent le territoire et créent des problèmes pour les pêcheurs", a expliqué M. Mannino. "Je demande des réponses immédiates aux questions soulevées dans la déclaration de l'état d'urgence en matière d'immigration. Le gouvernement, a conclu M. Mannino, ne peut plus perdre de temps.
Lampedusa ne peut plus recevoir
"Le message qu'il est important que les ONG comprennent est que le fait de ne pas les laisser accoster à Lampedusa ne signifie pas que l'on veuille leur faire du mal ou leur créer davantage de problèmes. Cela signifie simplement que Lampedusa, aujourd'hui comme dans un passé récent, n'est absolument pas en mesure d'accueillir davantage de réfugiés. C'est dire clairement que l'accueil d'un plus grand nombre de personnes implique un traitement inadéquat". Tels sont les propos du préfet d'Agrigente, Filippo Romano, sur la controverse suscitée par l'assignation au port de Gênes du navire de l'ONG Ocean Viking et des 438 ressortissants extracommunautaires qui se trouvaient à son bord. Hier, avec 65 débarquements, 1 918 personnes sont arrivées ; aujourd'hui, après 29 débarquements, 1 116.
Le préfet rappelle ensuite qu'"à Lampedusa, nous avons eu cette année un doublement des débarquements par rapport à l'année dernière", mais que "tout dépend des conditions socio-politiques de nos voisins, en particulier de la Tunisie et de la Libye". Une véritable industrie du ferry s'est créée entre l'Afrique et la Sicile, avec l'immigration clandestine. Cela a mis à rude épreuve le système, qui parvient, pour l'instant, à se maintenir à deux chiffres. Avec des résultats bien meilleurs que l'année dernière, car les transferts se font en moins de temps". Nous utilisons des bateaux et des vols spéciaux, en plus des vols réguliers", explique le préfet Romano, "nous activons des trajets supplémentaires". Mais, pour donner un exemple, la course supplémentaire avec le bateau Lampedusa ne pourra pas être activée parce qu'avec les conditions météorologiques qui devraient s'aggraver, il ne pourra pas partir de Trapani, ce qui créerait 400 places de moins que celles dont nous disposons". Et il rappelle que "c'est une question humanitaire" parce que "le hotspt a été construit pour 389 places, nous les avons doublées depuis, nous sommes calibrés sur 800 et nous pouvons arriver au maximum, même à 1500, mais au-delà de deux mille migrants cela devient problématique, au-delà de la capacité que la Croix-Rouge montre, qui est excellente, mais il y a des problèmes d'ordre public, avec les différents groupes ethniques de migrants présents". Il donne un exemple : "Des tensions se créent lorsqu'il y a des départs, ils s'attendent à être transportés sur le continent, et lorsque ce n'est pas le cas et que d'autres partent, cela crée des problèmes". Pendant ce temps, le téléphone continue de sonner, signalant de nouveaux débarquements.
Salvini : "Un nouveau décret sur la sécurité est déjà nécessaire en septembre".
Le vice-premier ministre et ministre des infrastructures et des transports, Matteo Salvini, ancien ministre de l'intérieur, s'est exprimé sur la situation d'urgence des migrants : "Je pense qu'un nouveau décret sur la sécurité est nécessaire dès septembre, parce que l'Italie ne peut pas être le point d'arrivée de migrants venant de l'autre bout du monde", a-t-il déclaré lors d'une visite à Pinzolo. Il est ensuite revenu demander à l'Europe d'assumer davantage de responsabilités : "Après tant de discours et de bavardages, l'Europe doit se réveiller, elle doit nous aider, car les frontières italiennes sont les frontières de l'Europe. Lampedusa, Vintimille ou Trieste ne sont pas des frontières italiennes, ce sont des frontières européennes. Puisque l'Italie envoie chaque année des milliards d'euros à Bruxelles, la défense des frontières italiennes doit être une priorité européenne. Et jusqu'à présent, malheureusement, ce n'est pas le cas, nous avons toujours été "seuls".
Le danger du terrorisme
Ce n'est pas seulement la question de la logistique et de l'accueil qui préoccupe les autorités italiennes, car il s'agit d'une question de sécurité nationale et donc européenne. Personne n'est vraiment en mesure de savoir qui sont les personnes qui arrivent sans papiers de Tunisie et de Libye et qui, une fois en Italie, perdent leurs traces pour réapparaître comme protagonistes d'attentats dans toute l'Europe.
Le cas Anis Amri
La mémoire va au citoyen tunisien Anis Ben Othman Amri, auteur du massacre sur les marchés de Noël de Berlin le 19 décembre 2016, où 13 personnes ont été tuées et 54 blessées, dont certaines porteront à vie les marques de l'attentat. Pour réaliser ce massacre, Amri a tué le chauffeur d'un camion, qu'il a ensuite utilisé pour se jeter dans la foule. Le 23 décembre 2016, au cours d'une chasse à l'homme menée dans toute l'Europe, Amri a été abattu par deux policiers lors d'un contrôle d'identité sur la Piazza Primo Maggio à Sesto San Giovanni, au nord de Milan. Selon le ministère italien de la Justice, Amri était arrivé à Lampedusa par bateau avec des dizaines de milliers de jeunes Tunisiens pendant le "printemps arabe" de 2011. Le 5 avril 2011, la police a enregistré son entrée illégale dans l'UE. Après s'être échappé du centre de Lampedusa (où il a causé beaucoup de problèmes), Amri a voyagé sans entrave à travers la République fédérale d'Allemagne et a demandé l'asile ou des prestations sociales sous au moins 14 pseudonymes différents. Peu après son arrivée en Rhénanie-du-Nord-Westphalie, Amri a pris contact avec le réseau salafiste-djihadiste de la région autour du prêcheur de haine d'origine irakienne Ahmad Abdulaziz Abdullah- Abu Walaa à Hildesheim. Walaa, également connu sous le nom de "prédicateur sans visage", car il était toujours filmé de dos et jamais de face, et prêchait également via Facebook, YouTube et Telegram, est considéré comme une figure centrale du réseau de recrutement d'Isis en Allemagne. Abu Walaa a été condamné le 24 février 2021 par l'Oberlandesgericht de Celle à 10 ans et demi de prison pour "soutien et appartenance à une organisation terroriste".
En guise de conclusion…
Il est très compliqué pour les autorités de sécurité italiennes de donner un nom à des milliers de personnes et le cas d'Anis Amri n'est que la partie émergée de l'iceberg, comme le montre ce qui s'est passé le 12 août dernier à Lampedusa : un homme de nationalité tunisienne, qui avait débarqué à Lampedusa la semaine précédente, a été identifié par des policiers comme un dangereux terroriste et a été immédiatement rapatrié. Personne ne sait s'il est en prison aujourd'hui, mais il est pratiquement certain que bientôt (peut-être à l'heure où nous écrivons), il pourrait monter à bord d'un bateau pour tenter à nouveau la route vers l'Italie, puis vers l'Europe